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明开未来城市,52站地铁4:无噪音地面站台地铁
字号: 时间:2020-06-28 08:52:07
文章摘要:没有噪音,没有噪音,没有车站,地铁,地铁。明凯未来城市系列,第52站地铁4号7:地面和地下的优点和缺点是什么?地下所有的优点和缺点都在...

没有噪音,没有噪音,没有车站,地铁,地铁。

明凯未来城市系列,第52站地铁4号

7:地面和地下的优点和缺点是什么?

地下

所有的优点和缺点都在地下,施工成本较高,施工前,施工后不带来地面风险,施工位置比绿化带多,上面没有高层建筑,相对隐蔽,安全性高,在运行中车辆噪音过大,乘客进入车站很长时间,地下视线有限。

地面

圆形地面施工,立式高架桥施工,施工周期短,成本比地下低,一些车辆设备和技术关键问题,两相综合和地下施工成本,应相差不大,车辆选用低噪声作业,车辆内外噪声较低,车站之间的距离相对较短,换乘是上下、环行和垂直轨道,在城市的任何一点,只需换乘一次,全部在地面上。它在观光旅游中也发挥着一定的作用,具有创新意识,引人注意,产生影响。

圆形和立式换乘站的建设可以有多层艺术特色的建筑,普通的楼楼有一定的欣赏和学习价值的东西,车站是不同的,有艺术气息,再加上一些消费。

因为在商业建筑街,周围的办公人员很多,如休闲、餐饮等,要达到效果,即使游客在里面停留一天,到每个车站都有观看的意义,一天不能离开车站,一天看不见内容。

在收费时,根据平时的交通时间,如2小时,如果超额多少,如果超额,就有消费在正常里程的数额中扣除。

同时,在现有城市地铁出现更多亏损运营的情况下,明凯城市地铁可以在未来商业化,这样地铁才能盈利。

在其他城市,90%的地铁都是以交通为属性建造和使用的。在未来的城市中,虽然四条轨道不断向地铁换乘,需要加倍投资,成本也比其他城市高,但其属性将是多样的,1交通利用,2地面建设,也是观光城市的一种工具,3具有场地商业化、艺术性、4种创新品味,因为创新稀缺,可以吸引人们前来旅游体验。成为一个亮点,其他人向往旅游目的地。

8:站间距

环形宽度间距约为2000米,垂直宽度间距约为2000米。由于整体是圆形的,因此周长越宽。

9:发展

随着科技和思想的不断进步,未来新交通形式的出现,未来城市最大可能拥抱新的创新,同时也期待着加强创新意识。

全站换乘地铁,不是所有的都是准确的,但创新意义重大。欢迎大家交流和讨论。

记住喜欢和关注,共同努力,见证城市的未来发展

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